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Dauerhaft hitzebeständig und druckfest

Widerstehen Sie den im Dämpferbetrieb entstehenden Hochdruckimpulsen, um ein Rohrplatzen zu vermeiden.

Stoßdämpfer Hochtemperatur-Ölschlauch Kontinuierlicher Arbeitstemperaturbereich: -55°C bis 135°C (-67°F bis 275°F)

Der maximale Arbeitsdruck kann 225 bar erreichen

Hochtemperatur-Ölschlauch für Stoßdämpfer von Autos Kontinuierlicher Arbeitstemperaturbereich: -55°C bis 135°C (-67°F bis 275°F)

Der maximale Arbeitsdruck kann bis zu 400 bar betragen

Entwickelt für Spitzenfahrzeuge, anspruchsvolle Straßenverhältnisse und extreme Betriebsbedingungen.
Entwickelt für Spitzenfahrzeuge, anspruchsvolle Straßenverhältnisse und extreme Betriebsbedingungen.

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Experte für Hochtemperaturbedingungen

Langfristig beständig gegenüber Temperaturen von 150 °C und höherem Druck, bietet es professionelle Stabilität.

Hochdruck-Ölleitung und extreme Strecken-Stoßbelastungen

Eine höhere Spannungsfestigkeitsklasse

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Stoßdämpfung ohne Verzögerung, Leistung ohne Verschleiß

Wenn die Rückfederung eintritt, strömt die Ölfarbe schnell zurück in den Dämpferzylinder, um den kontinuierlichen Kontakt der Reifen mit dem Boden zu gewährleisten.

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Die unsichtbaren Helden auf der Offroad-Rennstrecke

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Häufig gestellte Fragen
Schlauchstandard

EN 853 1SN; SAE 100 RIAT; ISO 1436 1SN/R1AT。 EN 853 2SN; SAE 100 R2AT; ISO 1436 2SN/R2AT

Verstärkungsschicht

1-lagige Stahlseilflechtung 2-lagige Stahlseilflechtung

Kontinuierliche Arbeitstemperatur

-55°C/135°C(-67°F/275 °F)

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